Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Наезд на стоящее тс

Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Российское законодательство содержит много разных формулировок транспортных происшествий на дороге. Они несколько отличны в разных указах и законах.

Но смысл их в целом одинаков. Как в 2017 году определяется факт ДТП? Факт любого ДТП предполагает участие в нем транспортного средства. Но это не единственное условие.

Существует ряд иных обстоятельств, наличие каковых позволяет признать ДТП. Перечень их определен законодательно. Каково в 2017 году определение ДТП?

Важные моменты

Под ДТП понимается событие, произошедшее на дороге в процессе движения транспорта при его непосредственном участии.

Причем имеет место получение повреждений транспортом, зданиями, грузами или иными материальными ценностями либо нанесение вреда здоровью или жизни людей.

Говоря о ДТП, стоит обратиться и к понятию «участников ДТП». В законе определение данного термина отсутствует, но понять его можно исходя из логического толкования.

Формулировка примерно такая:

«Участник ДТП — субъект, какой в результате своего действия/бездействия принял участие в ДТП».

То есть помимо водителей участвовать в ДТП могут пешеходы, велосипедисты, а иногда и животные. Еще можно разделить участников ДТП на «виновных» и «потерпевших», поскольку событие происходит по чьей-то вине.

И если с виновником все более-менее ясно, им становится водитель, по чьей вине произошло ДТП, то с потерпевшими несколько сложнее.

В первую очередь потерпевшей стороной признается водитель другого ТС, участвовавшего в ДТП. Но также пострадать от аварии могут пассажиры, как «виновного», так и «потерпевшего» авто или пешеходы.

Что это такое

Понятие «дорожно-транспортного происшествия» приводится в п.1.2 ПДД, ратифицированных Правительством Российской Федерации в Постановлении Совета Министров №1090 от 23.10.1993.

Здесь оное описано как событие, свершившееся в процессе передвижения ТС по дороге и с его участием, при каком ранены или погибли люди или же нанесен ущерб материальным ценностям.

Руководствуясь приведенным понятием можно определить основные признаки ДТП:

  1. Возникает ДТП только при движении ТС по дороге.
  2. В ДТП неизменно участие транспорта.
  3. В итоге происшествия нанесен материальный урон и/или имеются пострадавшие.

Тождественное определение присутствует и в «Правилах учета и анализа ДТП на автомобильных дорогах РФ», принятых руководителем Федеральной дорожной службы РФ 29.05.1998.

В частности, термин ДТП раскрывается в приложении №3 к данному документу. Стоит коснуться и ключевых моментов, какие позволяют определить ДТП, а именно:

Значение имеет и количество участников происшествия. Если принимать во внимание дословное толкование ДТП, приведенное в различных нормативах, то в событии должно участвовать не менее двух субъектов.

Но в отдельных случаях возможно ДТП с участием только одного транспортного средства, если имел место ущерб имуществу или причинение вреда людям.

Основные причины

К основным факторам риска возникновения ДТП относятся такие обстоятельства как:

  • алкогольное или наркотическое опьянение;
  • превышение подобающей скорости движения;
  • игнорирование ремней безопасности;
  • эксплуатация неисправного ТС;
  • усталость водителя;
  • неблагоприятная погода;
  • плохое качество дорожного полотна;
  • отвлекающие водителя факторы (курение, разговоры по телефону, еда за рулем, разговоры с пассажирами и т.д.) и прочее.

Классификация видов

В п.3 приложения №3 к Правилам учета и анализа ДТП перечислены возможные виды происшествий.

Действия при дорожно-транспортных происшествиях

Порядок действий участников ДТП строго регламентирован в п.2.5 ПДД. А именно действия водителя должны быть следующими:

Важно до приезда дорожного инспектора осуществить поиск и привлечение очевидцев, при наличии таковых. Если свидетели не могут ждать ДПС, то нужно записать их контактные данные.

Обязанности водителя в такой ситуации (должностных лиц)

В случае ДТП от водителей требуется строгое соблюдение утвержденного порядка действий.

После того как обеспечена сохранность положения ТС, выставлены аварийные знаки, оказана первая помощь пострадавшими, привлечены свидетели, остается только ждать.

Следует дождаться приезда сотрудников ГИБДД и совместно с ними оформить протокол.

Ни в коем случае не нужно выяснять отношения с другим водителем, выяснять степень вины и прочее. Это прерогатива уполномоченных органов.

После приезда ГИБДД следует написать письменную объяснительную, изложив ситуацию. Далее должностные лица оформляют нужные документы.

Водителю желательно получить копии всех составленных документов, они могут понадобиться в будущем.

Что касается сотрудников ГИБДД, то они должны исполнить следующие действия:

Документальное оформление

На месте ДТП сотрудниками ГИБДД составляются следующие документы:

Виновнику аварии выдается копия протокола под расписку в получении обязательно, потерпевшей стороне копия протокола выдается по просьбе.

Все участники получают справку о ДТП, с которой можно обращаться за компенсацией в страховые компании.

Все документы составляются в присутствии водителей и при их непосредственном участии. Водители вправе делать замечания и требовать занесения важных с их точки зрения данных.

Для того чтобы впоследствии получить страховку, водитель обязан заполнить бланк извещения о ДТП и передать его в страховую компанию в пятидневный срок после аварии.

Составление справки

Форма справки о ДТП утверждена Приказом МВД №154 от 1.04.2011. Оформляет ее сотрудник ГИБДД на месте происшествия и предоставляет заинтересованным лицам сразу после заполнения.

Если немедленная выдача справки невозможна, то выдается она в течение суток после заполнения в ГИБДД.

Справка о ДТП составляется на утвержденном бланке с обязательным наличием штампа ГИБДД.

В ней содержатся такие данные:

  • место, время, обстоятельства происшествия;
  • навигационные координаты ДТП (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS);
  • количество участников и их данные (включая реквизиты водительского удостоверения и полиса ОСАГО);
  • данные об участвовавших ТС (марка, регистрационный номер, информация о собственниках);
  • сведения о медосвидетельствовании участников ДТП;
  • информация о наличии/отсутствии состава административного/уголовного преступления;
  • описание повреждений ТС.

Подписывает справку оставившее лицо, с указанием должности, звания и фамилии.

При наличии пострадавших к справке составляется приложение с отображением информации о данных пострадавших, их категории и характере повреждений.

Справка о ДТП необходима для обращения за компенсацией по ОСАГО.

Без справки получить страховку можно лишь в случае заполнения извещения о ДТП и соблюдении определенных условий:

  • участие в происшествии двух участников с полисами ОСАГО;
  • отсутствие пострадавших;
  • отсутствие разногласий меж участниками ДТП.

Акт служебного расследования

Если ДТП произошло при участии подведомственного транспорта, то проводится служебное расследование руководителем предприятия, какому принадлежат ТС.

Как быть, если уехал с места ДТП, читайте здесь.

Целью такого расследования становится выявление нарушения учрежденных норм и правил и разработка мероприятий, препятствующих аварийности.

Сразу после получения сообщения о ДТП руководитель соответствующей организации выезжает на место аварии и проводит служебное расследование, взаимодействуя с органами следствия и дознания.

При служебном расследовании ДТП устанавливается:

  • обстоятельства происшествия;
  • последствия аварии;
  • нарушения, повлекшие происшествие;
  • виновные лица;
  • технические недостатки в работе ТС;
  • ответственные должностные лица.

При проведении служебного расследования надлежит:

  • оценить действия водителя, условия движения и дорожные условия и их влияние на возникновение происшествия;
  • характер и степень повреждений ТС и перевозимого груза;
  • получить письменные объяснения ответственных работников предприятия;
  • оказать содействие органам следствия и дознания;
  • повести совместную работу с техническими инспекторами по труду.

Результат служебного расследования оформляется актом в соответствии с порядком, утвержденным Приказом Минтранса РФ №49 от 26.04.1990.

  • дата, время и точное место происшествия;
  • тип, марка, модель, номер ТС;
  • техническое состояние ТС до происшествия;
  • данные водителя, управлявшего транспортом;
  • состояние водителя (на основании врачебного заключения);
  • время происшествия относительно рабочего времени водителя;
  • цель поездки и вид перевозок;
  • использовано ли ТС по назначению и нет ли отклонений от маршрута;
  • вид ДТП;
  • условия видимости. Освещенность и дорожные условия;
  • характер и вид груза;
  • фактическая загрузка;
  • количество пострадавших;
  • общий материальный ущерб;
  • наличие причинной связи меж ДТП и нарушением требований к безопасности движения на предприятии.
  • протокол осмотра места ДТП и ТС;
  • схема ДТП, объяснения должностных лиц;
  • приказы организации, касательно мероприятий по предупреждению ДТП.

Журнал учета

Все ДТП, связанные с движением транспорта конкретного предприятия должны учитываться, независимо от последствий и причин.

Для этого применяется журнал учета ДТП. Отображенная в нем информация периодически сверяется с данными органами МВД РФ. Бланк журнала можно скачать здесь.

Учет дорожно-транспортных происшествий осуществляется инженером по безопасности движения либо работником, уполномоченным на то приказом руководителя.

Записи в журнал вносятся не позднее двух дней после происшествия. По итогам расследования дела записи могут корректироваться.

Журнал должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен печатью. Любое юрлицо, являющееся владельцем транспорта, обязано вести журнал учета нарушения ПДД водителями.

Посредством анализа данных журнала и актов служебных расследований выявляются причины ДТП и разрабатываются мероприятия, направленные на предотвращение подобных происшествий на предприятии.

Какая применяется методика расследования

При расследовании ДТП все обстоятельства, подлежащие установлению, можно поделить на три группы:

Расследование заключает в себе несколько этапов:

В процессе расследования может потребоваться проведение дополнительных следственных действий – допроса очевидцев, авто-технической экспертизы, судебно-медицинской экспертизы пострадавших.

При необходимости проводятся следственные эксперименты, экспертиза дорожного покрытия, экспертиза используемых горюче-смазочных материалов.

Целью расследования становится определение не только виновной стороны, но и фактора, ставшего причиной происшествия.

Профилактика происшествий (план мероприятий по предупреждению)

Согласно ФЗ №196 от 10.12.1995 все ЮЛ и ИП обязаны обеспечивать условия безопасности дорожного движения и надлежащую квалификацию своих водителей и иных работников, обслуживающих транспорт.

Для этого разрабатывается и утверждается план, включающий в себя мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.

Как пример план мероприятий по ДТП на четвертый квартал 2017 года:

Источник: http://sudsistema.ru/category-9/naezd-na-stoyashee-ts.php

Наезд на стоящее транспортное средство

Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Очень часто на дороге случается наезд на стоящее транспортное средство. Каждый случай индивидуален, поэтому и обстоятельства могут быть разными:

  • ДТП на светофоре, когда автомобиль не успел остановиться и произошло столкновение с транспортом, который стоял при запрещающем знаке светофора. Точно такая же ситуация может произойти на пешеходном переходе или нерегулируемом перекрестке;
  • водитель пытался припарковать автомобиль, в результате чего совершил наезд на транспортное средство, находившееся на парковке. Также может случиться подобное ДТП во дворе.

Рассматривать частные случаи можно и дальше. Но суть остается неизменной. В любом варианте водитель, который совершил наезд на стоящее ТС, оказывается виновным в ДТП и обязан заплатить штраф. Размеры последнего зависят от того, по какой статье будут рассматривать происшествие инспектора ГИБДД.

Важно! Если вы сами разбираете свой случай, связанный с наездом на стоящее ТС, то вам следует помнить, что:

  • Все случаи, связанные с наездом на стоящее ТС, уникальны и индивидуальны.
  • Понимание основ закона полезно, но не гарантирует достижения результата.
  • Возможность положительного исхода зависит от множества факторов.

Чтобы получить максимально подробную консультацию по своему вопросу, вам достаточно выполнить любой из предложенных вариантов:

  • Обратиться за консультацией через форму.
  • Воспользоваться онлайн чатом в нижнем правом углу.
  • Позвонить:
    • ☎ Федеральный номер: 8 (800) 500-27-29 доб. 844

Какие статьи могут применить к делу инспектора

Частная практика показывает, что ДТП, при которых один автомобиль не двигался, а второй совершил на него наезд, могут рассматривать в соответствии с такими статьями:

  • 1 ПДД. Здесь указано, что автомобиль должен передвигаться по дороге со скоростью, не превышающей установленные ограничения. При этом водитель, выбирая скоростной режим, должен учитывать сопутствующие факторы, такие как погодные условия, насыщенность движения, состояние ТС и наличие груза, другие моменты. Также выбранная скорость должна позволять водителю вовремя остановить автомобиль, если он заметит какие-либо препятствия для продолжения движения. Административное наказание в виде штрафа за нарушение этого пункта не предусматривается;
  • 10 ПДД. Этот пункт обязывает водителя во время движения выбирать безопасную дистанцию по отношению к другим транспортным средствам, чтобы в случае возникновения какой-либо непредвиденной ситуации он мог уйти от столкновения, снизить скорость или полностью остановить автомобиль. Наказание за нарушение этого пункта определяют по 1 пункту статьи 12.15 КоАП РФ. Штраф составляет 1500 рублей.

Какой именно пункт будет применяться, инспектора ГИБДД определяют в каждом случае индивидуально. Соответственно, говорить о том, каким будет наказание, не представляется возможным, потому как штраф и вовсе может быть не наложен. Но, чаще всего инспектора все-таки применяют пункт 9.10 ПДД, по которому могут оштрафовать на 1500 рублей.

Тем, кого интересует, лишают ли прав за ДТП, следует знать, что за столь несущественные нарушения водительское удостоверение не изымают. Исключение – если есть пострадавшие, здоровью которых нанесен вред средней и более серьезной степени тяжести.

Если водитель не согласен с решением сотрудника ГИБДД

Если человек, находившийся за рулем автомобиля, считает, что ответственность за наезд на стоящее транспортное средство определена инспектором ГИБДД неверно, он может написать жалобу в управление ГИБДД по этому факту. Прежде в протоколе стоит отметить, что водитель не согласен с его содержанием и считает, что указанного пункта не нарушал, предоставив разъяснения по этому поводу.

Что касается жалобы, здесь нужно максимально детально описать ситуацию, указав дату, время, место и обстоятельства ДТП. Также необходимо написать ФИО инспектора, оформлявшего протокол. Если были свидетели, их данные тоже следует предоставить. Чем точнее будет изложена суть, тем проще будет оценить ситуацию представителям управления.

Под текстом жалобы размещается пункт «Прошу». Здесь перечисляются все имеющие место требования, например:

  • прекратить административное дело по протоколу (указать серию, номер, дату составления);
  • рассмотреть жалобу в мое отсутствие. При необходимости детализации каких-либо обстоятельств связаться со мной по телефону;
  • предоставить письменный ответ в соответствующем закону порядке, направить его по адресу (здесь указывается точный и полный адрес).

Важно! К жалобе следует приложить копию протокола, составленного инспектором ГИБДД, а также постановления об административном правонарушении.

Please enable javascript

Который неважно до чего — движущегося, стоящего ТС, бордюра, стенки, дерева, столба — несоблюдение оного интервала в любом из перечисленных случаев положительно на безопасность движения не полияет. Дальше пишет про п. 9.10. ПДД, но выкидывая слова «такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства».

и это подлог++++++Нет. Обжалуй 9.10 ПДД, так как его не было Ьы прав, 9.10 применяетися только ждя обоих ДВИЖУЩИХСЯ+++++Этот вывод ни на чем не основан. А у жены твоей чистая 10.1+++++Грязная. Причем, сильно.

Но ты требуй отмены из-за отсутсьвия состава и события АПН Нарушение 10.1 не влечет АПН Но платить за причиненный вред придется либо самим, либо по ОСАГО+++++Это правда. Единственная. Я про выплату по ОСАГО и возмещение ущерба не писАл Каюр 24.12.2013, 18:48 # Я тоже.

Я больше про необоснованность аргументации уважаемого Alex999.
На мой взгляд — да Правда, что ли?..

— Дорожно-транспортное происшествие произошло с участием припаркованного транспортного средства, а не «движущегося впереди транспортного средства»;===============================================Скажите, дорогой юрист, а «необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», тоже необходимо соблюдать до «движущегося впереди транспортного средства»? Учите русский язык… Про это писал alex99. Повторяться нет смысла. =============================================== Это правда. В том, что писал Алекс, нет никакого смысла. Поэтому я Вас о-о-о-очень прошу — повторитесь, пожалуйста, разъясните мне, неразумному, как можно слова «боковой интервал» привязать к словам про «движущегося впереди транспортное средство»? Да хотя бы просто к слову «движущегося»…

Наезд на препятствие Понятие наезда на препятствие Авария в виде наезда на препятствие входит в число ДТП. Под наездом на препятствие понимают такое происшествие, при котором транспорт наехал или ударился о неподвижный предмет.

Среди наиболее распространенных неподвижных объектов, на которые наезжают водители, чаще всего встречаются:

  • опоры мостов;
  • дорожные столбы;
  • деревья, расположенные вблизи дорог;
  • строительные материалы;
  • ограждения;
  • придорожные постройки, здания;
  • приоткрытая дверь другого автомобиля.

Если рассчитывать степень опасности подобного деяния автомобилиста, то ее можно сравнить с опасностью лобового столкновения разных транспортных средств, поскольку наезд также может повлечь за собой смерть водителя и пассажиров.

  • Арзамас VW 7M 152-77RUS
  • 24.12.2013, 17:18
  • 440

Добрый день всем! Жена сдавала назад во дворе дома и наехала на припаркованную машину. Соответственно ДТП. Сотрудник ГИБДД привлек ее к ответственности за нарушение п.

9.10 ПДД «управляя нарушила правила расположения транспортных средств на проезжей части».

Поскольку двор дома проезжей частью не является, я обжаловал Постановление Должностному лицу с просьбой отменить Постановление в виду отсутствия события п/н.

Он отказался отменять и написал, что его сотрудник правильно установил «что жена при движении не выдержала боковой интервал со стоящим ТС». Дальше пишет про п. 9.10.

  • БТИ на автозаводскойБТИ Автозаводское Бюро технической инвентаризации или БТИ — это государственное унитарное предприятие осуществляющее техническую инвентаризацию,…

Источник: https://prioritetspb.ru/2018/12/naezd-na-stoyashhee-transportnoe-sredstvo/

Разберем классификацию ДТП — Юридическая помощь автомобилистам

Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Классификация — это способ разделения чего-либо на подразделы с целью получить более ясное представление о предмете: его происхождении, признаках, причинах возникновения и т.д. Для классификации нужны основания (критерии, признаки). Очевидно, что в случае дорожно-транспортных происшествий может быть множество признаков классифицирования, которые будут рассмотрены ниже.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

Виды ДТП и их причины

Классификация дорожно-транспортных происшествий необходима, потому что:

  • является элементом выяснения причины ДТП;
  • позволяет явно указать степень вины участника;
  • позволяет ограничить степень материального ущерба;
  • является основанием при классификации степени виновности (административная, уголовная) в зависимости от нанесенного пострадавшим вреда.

Для ДТП есть как общие причины, такие как управление в неадекватном состоянии, несоблюдение дистанции, разговор по телефону во время управления транспортным средством, так и специфические при определенных ДТП.

Именно поэтому в части случаев уже из самой классификации ясна наиболее вероятная причина, что может служить для статического анализа и планирования мер по предотвращению данного типа ДТП на определенном участке, где они случаются значительно чаще, чем в среднем.

Классификация для указания степени виновности важна страховым компаниям при решении спора в суде, поэтому неправильно классифицированное ДТП может повлечь неправомерное решение суда или отказ в страховом возмещении.

Правильная классификация позволяет страховщику ограничить страховое возмещение суммой, указанной в договоре именно для этого страхового случая.

Существенный ущерб здоровью или смерть пострадавшего может стать основанием при возбуждении уголовного дела.

ДТП можно классифицировать:

  • по объективности повода возникновения;
  • по его причине;
  • по способу возникновения;
  • серьезности последствий;
  • по предотвратимости.

Классификация по объективности факторов возникновения

Все ДТП по поводу (факторам) возникновения можно разбить на имеющие:

  • объективный повод возникновения: качество дорожного покрытия, погодные условия (плохая видимость, гололед, сильный боковой ветер), отсутствие предупреждающих дорожных знаков;
  • субъективный повод возникновения – все, что касается исключительно личных решений участников ДТП.

При рассмотрении степени виновности участников существование объективных поводов возникновения ДТП является смягчающим обстоятельством.

Классификация по причинам ДТП

Все ДТП можно классифицировать на:

  • общие для всех видов ДТП;
  • специфические при ДТП определенного вида.

Общие для всех видов ДТП причины это:

  • нахождение в неадекватном состоянии (под воздействием психоактивных веществ, транквилизаторов, в больном, уставшем состоянии);
  • превышение скорости;
  • отвлечение внимания лица, управляющего транспортным средством, на посторонние объекты: сотовый телефон, планшет и т.д.

Специфические причины — это причины, приводящие в большинстве случаев к ДТП определенного механизма возникновения.

Например, непропускание ТС, имеющего преимущество, часто приводит к боковым или касательным столкновениям, техническая неисправность тормозов к задним столкновениям, выезд на встречную полосу к лобовым столкновениям и т.д.

Некоторые виды причин, например, состояние алкогольного опьянения, делают лицо виновным априори, без дальнейшего рассмотрения обстоятельств ДТП.

Классификация по способу возникновения

По способу или механизму возникновения ДТП бывают следующих типов.

Столкновение

Столкновения могут быть следующих типов:

  • лобовое;
  • заднее;
  • боковое;
  • касательное.

Лобовое столкновение – столкновение автомобилей, едущих навстречу друг другу. Это наиболее опасный вид ДТП, поскольку энергия транспортных средств, движущихся навстречу, суммируется.

Такой тип ДТП часто заканчивается смертельным исходом для его участников. Наиболее часто встречается на междугородних трассах без физического разделения полос при обгоне и выезде на встречную полосу.

Заднее столкновение – это соударение транспортных средств, едущих в одном направлении, но с разной скоростью. Может привести к повреждению нескольких автомобилей.

Основными специфическими причинами являются несоблюдение дистанции, отвлечение водителя, технические неисправности тормозной системы, неоснащенность шипованной резиной зимой. Часто к этому приводит также отвлечение внимания водителя и превышение скорости.

Обычно происходит на загруженных магистралях при плохих погодных условиях (гололед, дождь). Редко приводит к тяжелым последствиям.

Боковое столкновение – это соударение транспортных средств, движущихся по перпендикулярной траектории. Чаще всего возникает при выезде транспортного средства с боковой второстепенной дороги на главную на нерегулируемых перекрестках и развилках. Возникает обычно в черте города.

Причина чаще всего в невнимательности водителя, выезжающего с второстепенной дороги при ограничении обзора при выезде с посторонними объектами (рекламными билбордами, деревьями и т.д.). Второй причиной, а еще чаще, сопутствующей, может являться превышение скорости водителем, едущим по главной дороге.

Касательное столкновение – соударение транспортных средств, движущихся в одном направлении. Возникает на нерегулируемых перекрестках и при кольцевом движении при нарушении правил дорожного движения – непредоставлении преимущества по ПДД транспортному средству, либо при невнимательности в перестроении.  Как правило, не сопровождается серьезным ущербом.

Опрокидывание

Опрокидывание возникает при сильном превышении скорости при обстоятельствах, не способствующих устойчивому движению: крутой поворот с уклоном, пробитое или отломавшееся колесо, скользкое дорожное покрытие. Также может возникнуть при резком выходе из бокового заноса.

Является очень опасным ДТП для участников, так как может привести не только к механическим повреждениям автомобиля, но и его возгоранию в результате детонации топлива.

Наезд на стоящее транспортное средство

Наезд на стоящий автомобиль происходит в черте города при невнимательности активного участника, либо при неправильной парковке неподвижного ТС. Может иметь самые разные последствия в зависимости от скорости движущегося участника.

Наезд на пешехода

Столкновение автомобиля с человеком, движущимся по проезжей части или тротуару, относится к наездам на пешехода. Так же интерпретируется ДТП, в котором столкновение с машиной, находящейся в движении, было инициировано пешеходом.

Такое может произойти по причине невнимательности водителя, превышении скорости, ограничении обзора и плохих погодных условиях, а также при несоблюдении пешеходом правил дорожного движения. Водитель с точки зрения права несет большую ответственность за такое ДТП, как лицо, обладающее ответственностью за средство повышенной опасности, автомобиль.

Поэтому при нарушении ПДД, приведшему к ДТП этого типа, водителя ожидает административная ответственность со штрафом.

В случае смерти пешехода наступает уголовная ответственность.

Наезд на велосипедиста

Наезд на велосипедиста по трактовке вины и правовым последствиям аналогичен наезду на пешехода.

Единственным отличием является то, что с точки зрения ПДД велосипед – это тоже транспортное средство и правила езды на велосипеде отличаются от правил передвижения пешехода.

Частым примером является наезд на велосипедиста при пересечении велосипедистом проезжей части по пешеходному переходу в процессе управления велосипедом, что запрещено ПДД.

Состояние алкогольного опьянения велосипедиста делает его виновным в ДТП, так же как и управление автомобилем.

Наезд на гужевой транспорт

Наездом на гужевой транспорт называют столкновение автомобиля с повозкой, в которую запряжены тягловые животные. Такой тип ДТП свойственен больше сельской местности. Причиной может быть невнимательность и нарушение ПДД водителем, недостаточность взаимодействия опыт водителя и тягловых животных гужевого ТС.

Наезд на животное

Наезд на животное трактуется как ДТП, даже в случае если водитель транспортного средства не понес ущерба, поскольку домашние животные, согласно праву, являются имуществом хозяев, а дикие животные – имуществом государства (Гражданский Кодекс, ст. 137, Закон о животном мире, ст 4).

Поэтому согласно праву ДТП с участием животных также требует регистрации и возмещения ущерба пострадавшей стороне по ОСАГО.

Падение пассажира

Падения пассажира в общественном транспорте по статистике составляют около 40% случаев, в которых водители общественного транспорта нарушили ПДД. Чаще всего возникают при экстренном торможении.

В некоторых случаях падений прослеживается вина пассажиров, нарушающих правила проезда в общественном транспорте.

Следует заметить, что если падение пассажира в автобусе трактуется как ДТП, то и продолжение движения автобуса рассматривается как оставление места ДТП, со всеми правовыми последствиями для водителя.

Выпадения пассажира из автомобиля очень опасны, хотя и случаются редко.

Прочие виды ДТП

К прочим типам ДТП по способу возникновения относятся все происшествия, не попавшие в описанную классификацию – например, нанесение ущерба не являющимся участниками движения людям при столкновении с жилым помещением, падение незакрепленного груза с грузового тс, сход с рельсов трамвая и т.д.

В таких случаях ответственная сторона и причины произошедшего достаточно очевидны — это водитель транспортного средства и его поведение, приведшее к ущербу пассивных участников.

Классификация по предотвратимости

Классификация по предотратимости призвана оценить значимость объективных факторов, приведших к ДТП. С этой точки зрения ДТП с существенной ролью объективных факторов делятся на:

В первом случае, при принятии мер участниками движения велика вероятность того, что ДТП не состоялось бы, во втором, согласно мнению экспертов ДТП состоялось бы при принятии любого решения.

Классификация по тяжести ДТП и вреда

По серьезности последствий ДТП могут заканчиваться:

  • смертью участников;
  • телесными повреждений участников;
  • материальным ущербом.

В зависимости от серьезности ДТП участники должны принять меры по недопущению прекращению аварийной ситуации и помощи пострадавшим.

Примеры ДТП и их классифицирования

  1. Столкнулись автобус и грузовой автомобиль. В результате падения из кузова грузовика пассажир получил травмы. ДТП классифицируется как столкновение.
  2. Пассажир упал в автобусе и получил травмы при наезде водителем автобуса на бордюр дорожного полотна. ДТП является наездом на препятствие.
  3. Водитель превысил скорость, съехал в кювет и совершил наезд на человека, косящего траву. ДТП относится к прочим происшествиям, так как пострадал человек, не являющийся пешеходом на проезжей части или тротуаре.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источник: https://avtoproblema24.ru/dtp/klassifikatsiya/

403 — доступ запрещён

Важно Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств.

Наезд на стоящее транспортное средство Причинами наезда на стоящее транспортное средство обычно являются, в частности, темное время суток, плохая видимость из-за погодных условий, мокрое состояние проезжей части, состояние алкогольного опьянения водителя.

Внимание Все эти обстоятельства обычно сопряжены с высокой скоростью движения автомобиля. В результате наезда на стоящее транспортное средство водитель и пассажиры, как движущегося, так и стоящего транспортного средства, могут получить различные телесные повреждения .

Типовые дтп, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Лучше воспользоваться помощью квалифицированного автоюриста, которому не раз приходилось сталкиваться с подобными ситуациями. Специалист оценит актуальность подачи жалобы и шансы на достижение желаемого результата, поможет правильно составить бумагу.

Дело в том, что, если водитель будет писать жалобу самостоятельно, он может упустить какие-то важные моменты или неправильно обрисовать ситуацию. Это затянет процесс рассмотрения обращения или будет способствовать неудовлетворительному его результату.
В то же время, пользуясь поддержкой квалифицированного автоюриста, вопросы удается решать на порядок проще и быстрее.

Дтп и ответственность

ТС или наезд на любой неподвижный предмет;

  1. Столкновение – это происшествие, когда два и более транспортных средств столкнулись друг с другом, в том числе «встреча» автомобиля с поездом;
  1. Наезд на пешехода – это происшествие, при котором человек травмируется автотранспортным средством;
  1. Наезд на препятствие – это происшествие, при котором происходит удар транспортного средства с любым неподвижным предметом – опорой моста, столбом, деревом, ограждением и так далее;
  1. Наезд на велосипедиста – это происшествие, при котором человек «близко встречается» с машиной, находясь на велосипеде;
  1. Наезд на животных – это происшествие, при котором автомобиль наехал на домашнее или дикое животное.

Наезд на стоящее тс

ДТП.

Судебная практика» Падение предметов на автомобиль, снега с крыш – ДТП? Для отнесения события к ДТП имеет значение, двигался ли «пострадавший» автомобиль в момент причинения ущерба или был припаркован, ведь из определения понятия ДТП следует, что дорожно-транспортное происшествие – это событие, возникшее, прежде всего в процессе движения по дороге транспортного средства. Например, суд указал, что «из искового заявления истца усматривается, что в момент причинения ущерба автомобиль был припаркован к зданию, основанием исковых требований явилось причинение ущерба автомобилю в результате падения снега, а не дорожно-транспортное происшествие» (постановление ФАС Центрального округа от 04.02.2014 по делу N А09-1079/2013) Остановка транспортного средства – процесс движения – ДТП? От ответа на данный вопрос зависит, относится ли случившееся происшествие при остановке автомобиля к ДТП или нет.

В приложении 3 к указанному документу дается аналогичное определение понятия ДТП: «дорожно-транспортным происшествием (ДТП) называется событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения».

Виды ДТП В п. 3 приложения 3 к упомянутым правилам учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, также раскрываются виды ДТП.
Столкновение — происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.

Шкода бьет в задний левый угол КАМаЗа правой передней частью и бочиной и оттормаживаясь еще 27,5 м останавливается на расстоянии около 40 м впереди от КАМаЗа. Ширина проезжей части в месте ДТП 7,2 м. Линии разметки отсутствуют.

Виновным в ДТП признают водителя КАМаЗа. На него составляют постановление по делу об АП по ст. 12.20 КоАП РФ за нарушение п. Наезд на припаркованный автомобиль Или я неправ? В ДТП виноват тот, кто въехал в стоящее авто.

Адм. ответственность — штраф за неправильную парковку. При этом гаишники еще должны для начала выяснить кто именно припарковал автомобиль. Совсем не обязательно, что это сделал владелец автомобиля.

Дтп с наездом на стоящее транспортное средство

У меня не было умысла, я просто развернулась на парковке и уехала, А потерпевшая конкретно хотела по максимуму жесткого наказания предложили Виктория Дымова Сотрудник поддержки Правовед.ru Похожие вопросы уже рассматривались, попробуйте посмотреть здесь:

  • Является ли случаем ДТП — наезд на транспортное средство на территории парковки возле магазина?
  • С кого я могу получить возмещение денежных средств при ДТП более двух транспортных средств?

Ответы юристов (2)

  • Все услуги юристов в Москве Возврат бракованного товара Москва от 5000 руб. Раздел совместно нажитого имущества Москва от 15000 руб.

Соответственно, уголовная ответственность наступает при противоположной гражданской ответственности ситуации. При этом в досудебном порядке стороны могут решить исключительно материальную сторону конфликта.

Источник: https://redtailer.ru/naezd-na-stoyashhee-transportnoe-sredstvo/

Дорожно транспортные происшествия произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб п. 1.

2 Правил дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб дорожно-транспортным происшествием является событие, произошедшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб

Является ли страховым случаем наезд на стоящее транспортное средство

В соответствии с преамбулой ПДД РФ под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Другими словами, при движении по дороге (даже проселочной, например, на подъезде к дачному участку) повреждение вашего автомобиля (или иного транспортного средства) в результате наезда на какой-либо объект будет считаться ДТП и должно будет оформляться с вызовом сотрудников ГИБДД.

Особенности оформления ДТП при наезде на препятствие

Количество дорожно-транспортных происшествий растет с каждым годом, одна из самых распространенных аварий – наезд на препятствие.

Оформление ДТП в данном случае в соответствии с требованиями закона является важным условием получения компенсации за причиненный ущерб.

Если рассчитывать степень опасности подобного деяния автомобилиста, то ее можно сравнить с опасностью лобового столкновения разных транспортных средств, поскольку наезд также может повлечь за собой смерть водителя и пассажиров.

Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб (статья 2 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения») Тождественное определение понятия «дорожно-транспортное происшествие» содержится в п.

Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Стоящее транспортное средство является помехой на дороге, и в соответствии с этим, необходимо принять всевозможные меры для обеспечения безопасного его объезда. Старайтесь правильно расчитать траекторию своего движения, чтобы не задеть припаркованный рядом автомобиль. Аварии, происходящие со стоящими машинами, не редкость в наше время.

Рассмотрим заключительные публикации типовых ДТП.

ДТП, произошедшие при движении транспортных средств в одном направлении ; ДТП, произошедшие при движении транспортных средств в противоположных направлениях ; ДТП, произошедшие при движении транспортных средств под углом друг к другу ; ДТП, произошедшие при движении транспортных средств задним ходом ; ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство.

Может ли страховая компания отказать пострадавшему в выплате (т

Как Вы правильно понимаете, оценка будет проведена и в Ваше отсутствие.

Но на оценке лучше быть — во избежание каких-либо ньюансов. С другой стороны если Ваша гражданская ответственность застрахована (ОСАГО), то деньги будет выплачивать Ваша страховая компания. Она, кстати, тоже должна быть тоже извещена.

Источник: http://advokatkuzin.ru/dorozhno-transportnye-proisshestviya-proizoshedshie-pri-naezde-na-stoyashhee-transportnoe-sredstvo/

Спорам нет
Добавить комментарий