Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

Эксперты: пять мифов о видеорегистраторах

Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

Читателей «За рулем.РФ» консультируют Михаил Фадеев — независимый эксперт, аналитик рынка мобильных электронных гаджетов; Евгений Ерошин — представитель компании «макс»; Юрий Антошкин — исп. директор Prestigio в Восточной Европе и СНГ.

Миф 1: нет смысла покупать прибор дороже 2 тыс. руб

А зачем, мол, переплачивать, если регистратор за 1500 руб. полностью застрахует от автоподстав и несправедливых обвинений при ДТП?

Это чувство защищенности ложное. Дешевым моделям свойственны:

  • низкое качество записи, при котором важные для разбирательства ГИБДД детали произошедшего скрадываются;
  • при воспроизведении обнаруживаются длительные паузы между фрагментами;
  • события, снятые в темноте, абсолютно «не читаются».

Конкретнее: практически во всех регистраторах по цене до 2000 руб. используется принцип интерполяции: устройство снимает видео в низком разрешении, а при воспроизведении картинка «программно» растягивается до размеров HD или Full HD. Естественно, ее качество — «так себе».

Не покупайтесь на формулировку в характеристиках устройства (это самый распространенный обман): «c высоким разрешением».

Практически во всех случаях к ней прибегают «безродные корпорации из сарая», имитирующие названия авторитетных брендов. Способ проверки обещанного в теххарактеристиках качества прост: просмотрите запись на большом экране.

с натуральным HD будет четким, контрастным, номера авто и другие мелкие детали различимы с большого расстояния.

«Бюджетник» грозит еще одной ловушкой: случись поломка, регистратор придется ремонтировать за свой счет. Двухлетнюю (так принято) гарантию позволяют себе производители, радеющие за репутацию.

Разница видна:интерполяция (слева) и реальное Full HD-качество (справа).Разница видна:интерполяция (слева) и реальное Full HD-качество (справа).

Вывод: россказням об адекватности дешевых приборов — не верить, вероятность купить качественный регистратор дешевле 2000 руб. крайне мала. Чаще всего заплаченные за него деньги — бесполезная трата.

Миф 2: «китаец» «китайцу» рознь: тот, что через их интернет можно купить за $100, не хуже продающегося в России за $300

В расширенном виде этот миф обосновывают так. Большинство реализуемых в РФ регистраторов, всем известно, производятся в КНР (отчасти в Тайване и Корее). Одни поставщики стремятся заработать на больших объемах продаж. Коль недорогой товар расходится быстрее, завозят самые дешевые продукты китайских фабрик под их собственным брендом.

Эти регистраторы — с минимальной доработкой: с русифицированными меню и инструкцией. Другие рассчитывают на большую прибыль за счет спроса на качественные продукты.

Потому сами составляют спецификации устройств, регистраторы будто бы производятся эксклюзивно именно для этих заказчиков, экспортеры жестко контролируют, чтобы гаджеты производились с учетом требований, предъявленных российским партнером-получателем.

Но посмотрите и попробуйте найти десять отличий в моделях этого ряда. Интересно, как это у вас получится…

02 «шоу двойников» на Яндекс.Маркете — множество разных моделей в одинаковом форм-факторе02 «шоу двойников» на Яндекс.Маркете — множество разных моделей в одинаковом форм-факторе

Происхождение регистраторов-двойников незамысловато.

Как только какой-нибудь китайский завод произведет пользующуюся спросом модель для одного бренда, другие производители немедля начинают ее копировать, но зачастую перенимают только форм-фактор (оформление, внешний вид устройства). Так что в одинаковых (или почти) корпусах могут быть регистраторы с абсолютно разными характеристиками, вплоть до примитивных.

Вывод: вероятность того, что китайский завод, производящий устройства для известного бренда, продает под собственной торговой маркой регистраторы не хуже, крайне ничтожна.

Между устройствами известных брендов и их китайскими копиями, представленными в интернет-магазинах, схожесть только внешняя. Качество сборки и комплектующих даже нельзя сравнивать.

Поэтому покупать модель через интернет, не будучи на 100% уверенным в его качестве, не следует.

Миф 3: подсветка позволяет снимать качественное видео ночью. И чем больше мегапикселей в матрице — тем оно лучше

ИК-подсветка пригодится при съемке в темноте, но только вне автомобиля. Снимать видео со «штатной» точки, из салона, во время движения — бессмысленно. Потому что, во-первых, ветровое стекло отражает подсветку, засвечивает сенсор, что только ухудшает качество видео. А во-вторых, фары автомобиля бьют намного дальше, чем инфракрасные лампочки видеорегистраторов.

По-настоящему отличную картинку при ночной съемке обеспечивают только добротные комплектующие: стеклянная оптика, качественные матрицы и современные процессоры.

Слева: стекляная оптика, современная матрица; справа: съемка китайским noname-регистратором с пластиковой оптикой, старой матрицей.Слева: стекляная оптика, современная матрица; справа: съемка китайским noname-регистратором с пластиковой оптикой, старой матрицей.

Понятие «качественные матрицы» требует разъяснения. Для сравнения: достоинства камер смартфонов оценивают исключительно по количеству мегапикселей: мол, чем больше — тем лучше. В автомобильных регистраторах такие камеры и устанавливают.

Но для съемки видео в формате Full HD достаточно и 2,1 МП (перемножьте 1920 на 1080 точек).

Большего не нужно: даже если камера 5- или 8-мегапиксельная, для записи сверхчеткого видео в любом случае «работают» только те 2,1 мегапикселя, которые расположены в центре матрицы.

С прошлого года в регистраторах используют матрицы, созданные для профессионального видеонаблюдения. При более низком разрешении каждый их пиксель крупнее, а значит, получает больше света — в итоге на видео мелкие детали лучше различимы.

Схема-сравнение новых и старых матриц.Схема-сравнение новых и старых матриц.

Вывод: приведенное утверждение о подсветке — 100-процентное заблуждение. Она полезна для съемки в темное время суток:

  • когда автомобиль стоит с выключенными фарами
  • когда камера направлена в салон автомобиля
  • за пределами салона машины.

Миф 4: чем больше в регистраторе функций, тем он лучше

В любом регистраторе не лишний G-сенсор — «датчик удара». Он автоматически защищает от перезаписи видео, снятые в моменты столкновений, наездов на препятствия или при резких маневрах.

Популярный у автомобилистов GPS—модуль в регистраторе фиксирует маршрут и скорость движения (эти данные можно просмотреть в специальной программе на компьютере).

Теперь о том, о чем «еще надо подумать».

На GPS-модуль и G-сенсор возлагать особые надежды не следует. Суд (если до него дойдет при разборе ДТП) не обязан принимать в качестве неоспоримого доказательства данные, снятые с прибора, не сертифицированного для определения скорости.

Показатели о скорости, полученные с GPS-модуля в регистраторе, полезны разве что владельцам транспортных компаний: для них это средство отслеживать скоростной режим своих водителей (если автомобили не подпадают под категорию ТС, которые обязаны быть оснащенными тахографами). Так что круг использования регистраторов с GPS сужается до таксомоторов и грузовиков с массой до 3,5 тонны.

С G-сенсором связан другой «подводный камень». Если не настроить его чувствительность, нестираемые видеоролики будут создаваться на каждой кочке. Чистить память от этого видеомусора придется вручную.

Другие минусы

Обилие допфункций, разумеется, удорожает гаджет. Чем сложнее устройство, тем оно менее надежно и тем больше в нем элементов, которые могут выйти из строя. В узкоспециализированных моделях функции реализуются более полно. Поэтому, выбирая регистратор, убедитесь, что все его дополнения действительно вам нужны.

Просмотр на компьютере маршрута, сохраненного регистратором Highscreen.

Слева — окно просмотра видео; под ним — диаграмма срабатывания G-сенсора («датчика удара»); слева — список видеофайлов с указанием времени записи; под списком на картах Google маршрут; под картой — скорость автомобиля и направление движения.

Просмотр на компьютере маршрута, сохраненного регистратором Highscreen.

Слева — окно просмотра видео; под ним — диаграмма срабатывания G-сенсора («датчика удара»); слева — список видеофайлов с указанием времени записи; под списком на картах Google маршрут; под картой — скорость автомобиля и направление движения.

Вывод: присматриваясь к многофункциональному регистратору, убедитесь, что все его функции вам полезны. G-сенсоры нуждаются в калибровке. Уточните, какой объем памяти выделен под нестираемое «аварийное» видео.

Миф 5: гибридные регистраторы на 100% лучше/хуже специализированных устройств

Комбинация «регистратор + навигатор».

Плюс очевиден: такие гибриды меньше заслоняют обзор, чем если пользоваться двумя гаджетами.

Минусы. Во многих аппаратах установлен только «один на двоих» процессор, у которого может не хватать ресурса для одновременного осуществления обеих функций. Или другой малоприятный эффект: оба модуля будут работать одновременно, но оба — медленно. Так что выбирайте гаджет с двумя процессорами.

В навигаторы-регистраторы очень сложно вписать качественную камеру, поэтому в большинстве случаев съемка ведется в формате HD-видео (1280х720 точек). Впрочем, в нынешнем году на прилавках появятся модели с Full HD.

Водителей раздражает: нужно еще исхитриться установить гибрид так, чтобы объектив «смотрел» прямо по курсу и при этом водителю было бы удобно ориентироваться по дисплею. Не возникают такие сложности, если ваш регистратор с поворотной камерой, но таких в продаже немного.

Регистратор + радар-детектор. Вторая функция нужна каждому водителю, кроме всем понятных причин, еще и потому, что никто не застрахован от ошибки неисправного гаишного радара или камеры, например той же всем известной «Стрелки-СТ».

Таких гибридов также в продаже мало, и те почти все «серые».

Стереотипы-заблуждения, возникшие вокруг этих приборов, сбивают с толку потенциальных пользователей, мешают сделать правильный выбор. А что такое «правильный»? Разберемся со специалистами.Стереотипы-заблуждения, возникшие вокруг этих приборов, сбивают с толку потенциальных пользователей, мешают сделать правильный выбор. А что такое «правильный»? Разберемся со специалистами.

Как выбирать

  • При покупке регистратора проверяйте качество видео — при демонстрации на большом экране убедитесь, что в «кино», отснятом при любой освещенности и в любую погоду, различимы мелкие детали (номера автомобилей, черты лиц людей, запечатленные с расстояния нескольких метров…). Наибольшую четкость дает видео, снятое в натуральном HD (1280х720 пикс.) и Full HD (в разрешении 1920х1080 пикс.).
  • Большое влияние на качество видео оказывает битрейт. При Full HD хорошим показателем можно считать 8 мегабит/секунду и выше (см в таблице характеристик, приложенной к аппарату).
  • Кадровая частота отвечает за плавность изображения. Нормальный показатель — 30 кадров/секунду и выше (см. там же).
  • При выборе регистратора убедитесь в надежности креплений (идут в комплекте с гаджетом). Предпочтительно, чтобы у всех подвижных элементов оси были бы металлическими (а не хрупкими пластиковыми).
  • Желательно, чтобы конструкция предоставляла возможность развернуть регистратор в сторону боковых дверей и салона, а также быстро извлечь аппарат из крепления (для записи беседы с сотрудником ГИБДД).
  • Файлы должны записываться на карту памяти циклично. Когда карта памяти заполнится, новые файлы должны автоматически сохраняться «поверх» самых старых — чтобы водителю не приходилось вычищать карту вручную. Желательны настройки продолжительности фрагментов.
  • Важно, чтобы новый ролик начинался в тот же миг, в какой закончится старый — съемка должна вестись без потерь.
  • Дисплей регистратора. Оптимальная диагональ — от 2 до 3,5 дюйма; угол обзора — чем больше, тем лучше; высокое разрешение (чтобы видеть максимумом деталей); яркая подсветка. Предпочтительна функция регулировки яркости и возможность отключения дисплея — чтобы своим свечением не отвлекал от дороги (что важно в темное время суток).
  • Полезно наличие собственного аккумулятора — дабы с аппаратом можно было выйти из автомобиля и заснять повреждения машин, продемонстрировать подробности ДТП сотрудникам ГИБДД, оппоненту по происшествию, свидетелям.
  • Обязательно сравнивайте модели между собой и изучайте обзоры видеорегистраторов в авторитетных источниках.

Самый полезный совет тем, кто не хочет стать жертвой расхожих заблуждений: не стесняйтесь задавать вопросы, проверяйте достоверность ответов.

Эксперты: пять мифов о видеорегистраторах

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/536553-eksperty_pat_mifov_o_videoregistratorah/

Разрушаем популярные мифы о видеорегистраторах

Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

Как многие давно успели убедиться, видеорегистраторы за весьма короткий срок семимильными шагами ворвались в повседневную жизнь. И теперь легче сосчитать машины, в которых регистраторов пока еще нет, нежели уже оборудованные этим полезным девайсом.

Действительно, в экстренных ситуациях он может значительно упростить жизнь водителю, как при встрече с городскими «шумахерами», так и в общении с сотрудниками дорожной инспекции. Вокруг видеорегистраторов витает множество мифов, которые подогреваются абсолютно противоположными мнениями обывателей.

Для того, чтобы разрешить некоторые сомнения в процессе выбора и эксплуатации регистратора, мы и проведем небольшой ликбез по самым распространенным заблуждениям.

В качестве «подопытного» на этот раз выступит недавно выпущенный регистратор Highscreen Black Box Radar plus. Он интересен тем, что совместил в себе как Full HD регистратор, так и радар-детектор. Причем с функцией обнаружения столь нелюбимого автомобилистами стационарного комплекта «Стрелка СТ».

Миф №1

Если на коробке регистратора написано Full HD, это автоматически означает, что у вас в салоне появилась портативная видеокамера с отличной картинкой.

https://www.youtube.com/watch?v=5h9sgBFN5xY

Это не так. Вернее, не совсем так. Это верно для известных производителей и брендов. Но доблестные «кулибины» из Поднебесной давным-давно освоили замечательную технологию под названием «интерполяции».

Что это значит? Только то, что на самом-то деле картинка в таких регистраторах обладает невысоким разрешением, а большое разрешение (HD и Full HD) получается путем элементарного растягивания изображения. Что на качестве, естественно, отобразится далеко не лучшим образом.

Самое простое решение – до покупки просмотреть на ролики с примером записи интересующей модели. Вот пример съемки Highscreen Black Box Radar plus, явно с «честным» 1080p.

Миф №2

Если в регистраторе установлена светодиодная или инфракрасная подсветка, значит, ночью он будет «светить всегда, светить везде», выражаясь словами одного известного классика.

На самом деле максимум того, что можно получить – освещение лица инспектора ГИБДД или случайного прохожего. Дальность действия подсветки в лучшем случае составляет 2-3 метра. Причем это не зависит от того, насколько устрашающе большое число диодов устанавливает производитель.

А вот интересное уточнение в описании Highscreen Black Box Radar plus: «Наличие встроенной светодиодной подсветки позволит вести съемку даже в кромешной темноте […] Речь, конечно, идет не о съемке во время поездки, поскольку в этом случае использование подсветки приведет лишь к ухудшению качества записи»

Миф №3

Ваша машина не привлечет злоумышленников, если вы оставите кронштейн регистратора, но снимете саму «тушку».

Представьте себе человека, пришедшего в лес за елкой и увидевшего рядом два практически одинаковых дерева. Но только одно «голое», а второе – с гирляндами, хоть и без звезды «на макушке».

Вор в первую очередь подумает, что «звезда» находится где-то совсем рядом.

Поэтому не ленитесь либо снимать держатель с регистратором полностью и забирать конструкцию с собой, либо оставлять хотя бы в бардачке – подальше от любопытных глаз.

Миф №4

G-Sensor – второстепенная особенность, наличие которой следует рассматривать в последнюю очередь

Основное назначение этого датчика заключается в способности автоматически защищать файл с записью аварии от случайного удаления или затирания другими роликами.

На самом деле, ведь в зависимости от серьезности аварии, можно продолжить дальнейшую езду на том же автомобиле. И в таком случае циклическая съемка способна стереть важный файл.

Когда же настанет время разбирательства, у вас может не оказаться видео-подтверждения своей правоты.

В Highscreen Black Box Radar plus работа акселерометра организована не совсем обычно. По срабатыванию датчика регистратор не защищает текущий файл, а создает новый – с 60 секундами до и 1 минутой после столкновения. Полученный ролик и поступает под защиту.

Миф №5

Экран необходим регистратору по большому счету лишь для внесения изменений в настройки.

Какой бы не был экран, на нем запросто можно рассмотреть детальную картину происшествия прямо на месте – когда у вас может не оказаться под рукой смартфона или планшета для воспроизведения записи. На рынке достаточно устройств с разной диагональю – от наиболее компактных моделей с 1.5-дюймовыми дисплеями до 2.7-дюймовых «гигантов». Хотя на деле последние отнюдь не ухудшают обзор водителю.

Как вариант – откидной экран, который можно использовать лишь при необходимости – и держать сложенным все остальное время. Именно такой метод реализован в Highscreen Black Box Radar plus.

Миф №6

Если регистратор запечатлел какое-либо происшествие – съемка станет прямым доказательством в суде.

И снова – верно лишь отчасти. Для начала желательно, чтобы съемка велось с частотой не меньше 30 кадров в секунду. В противном случае получается ролик с заметными рывками, что максимально повышает вероятность отказа в приобщении видео к делу.

Следует всегда проверять правильность выставленной даты и времени, на это проверяющие обращают внимание в первую очередь.

На месте аварии желательно, чтобы в кадр попали ваши часы, свежий выпуск журнала или иная информация, которая послужит авторитетным подтверждением времени инцидента.

Например, в Highscreen Black Box Radar plus техническая сторона не вызывает нареканий – устройство берет на себя качественную съемку и сохранность аварийной записи. Нужно лишь, чтобы не подвел человеческий фактор.

Миф №7

Гибридные автомобильные устройства не могут выполнять обе функции на одинаково высоком уровне. Как правило, одна опция идет «довеском» к основной.

Такая ситуация часто встречается среди навигаторов с функцией регистратора. Приходится признать, что при всем желании здесь опция видеозаписи во многом уступает «сольным» устройствам.

Как минимум отсутствует съемка Full HD, углы обзора не дотягивают до 100 градусов, циклической записи нет, а о вариантах со стеклянной оптикой и заикаться не приходится.

Однако в случае с регистраторами и радар-детекторами все обстоит несколько иначе.

Неоднократно приведенный Highscreen Black Box Radar plus обладает 130 градусами обзора, съемкой 1080p, акселерометром и G-сенсором. Поэтому его состоятельность как регистратора не вызывает нареканий.

С точки зрения радар-детектора сомнения беспочвенны – сигналы комплексов контроля скорости улавливаются с расстояния до 700 метров, вдобавок устройство сверяется с собственной базой расположения камер и постов ДПС.

Источник: https://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43145197493/prev

Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

Стереотипы, которые сопутствуют видеорегистраторам с самого первого дня появления их на рынке, вводят в заблуждение потенциальных покупателей, отчего многие делают порой неправильный выбор.

Что же такое «правильный» видеорегистратор? С таким вопросом автоинструкторы обратились к ведущему независимому эксперту Михаилу Фадееву и менеджеру крупной компании по продажам мобильных девайсов для авто «макс» Евгению Ерошину.

Первый миф: покупать видеорегистратор дороже 2 тысяч рублей — пустая трата денег

Так думает немало автолюбителей, аргументируя свое решение простым ответом, — зачем платить за регистратор больше 1,5 тысяч рублей, если любой из них абсолютно точно застрахует водителя на дороге при ДТП, если имеет место автоподстава и ложное обвинение?

Подобное ощущение полной защищенности, увы, в случае дешевых моделей приборов неверное.

А именно потому, что:

  • Дешевые приборы регистрации обладают плохим качеством видеозаписи. Так, видео с такого устройства чуть лучше качеством съемки недорогого мобильного телефона. Согласитесь, самые важные моменты, нужные для последующего разбирательства в ГИБДД, таким устройством могут просто быть не зафиксированы, а замыленное видео, где не видно ни лиц, ни номеров автомобилей, ни разметки не будет иметь силы в суде.
  • В процессе воспроизведения видео на таком приборе присутствуют продолжительные паузы между фрагментами записи, оно получается разделенным на кадры, как при листании фотографий в альбоме.
  • Если аварийная ситуация произошла в темное время суток, с дешевым видеорегистратором готовьтесь к тому, что ничего не будет видно, многие самые затемненные моменты просто не будут «читаться» устройством. Сплошное темное пятно вместо видео не имеет никакой юридической силы.

Если говорить более конкретно, можно обосновать подобные минусы тем, что почти во всех видеорегистраторах, стоимостью менее 2000 рублей, применяется свойство интерполяции. То есть, прибор снимает видео « как умеет», в низком качестве разрешения, в процессе же воспроизведения картинка конвертируется до нужного размера HD либо Full HD. Понятно, что качество ее оставляет желать лучшего.

Важно! Не стоит приобретать регистратор, увидев на его коробке громогласное заявление «c высоким разрешением видео».

Это самый распространенный обманный ход производителей. Обращайте внимание лучше на самого производителя. Зарекомендовавшие себя на рынке бренды, как надежные и покупаемые во всем мире, не нуждаются в подобной рекламе.

К ней прибегают чаще всего китайские и иные безымянные производители, имитирующие наименования самых популярных брендов. Самым простым способом проверить истинность заверений производителя — просмотреть запись на хорошем экране с большой диагональю прямо в магазине.

Кстати, именно поэтому видеорегистратор лучше приобретать в крупном магазине, любой из них дорожит своими покупателями, а залы в таких точках продаж оснащены экранами.

Если видео на самом деле обладает HD качеством, то картинка будет контрастной, четкой, не только номера автомобилей, но и любые небольшие, мелкие детали будут отчетливо различимы, даже если находиться на удаленном расстоянии от экрана.

Кроме того, бюджетный вариант регистратора скрывает и еще одну неприятную ловушку — при поломке, ремонтировать устройство вам придется за свой счет. Гарантийные обязательства, как правило, продолжительностью два года, обеспечивают те производители, которые не просто уверены в своем товаре, но и радеют за собственную репутацию.

Вывод: здесь, как нигде, права поговорка «скупой платит дважды». Хороших регистраторов дешевле 2000 рублей не существует, но если вы такой найдете, считайте, что вам крупно повезло, в остальных же случаях даже эти две тысячи, выложенные за такой товар, станут бесполезной тратой средств.

Второй миф: с помощью подсветки можно снимать отличное видео даже ночью

Чем больше количество мегапикселей матрицы — тем качество съемки будет выше, это еще одно заблуждение, вытекающее из этого. Да, возможно, инфракрасная подсветка станет отличным подспорьем при съемке в темное время суток, однако работает это правило только вне пределов салона авто.

Снимать «ночное» видео с подсветкой из салона, еще и в процессе движения — совершенно бессмысленное занятие. Этому способствует два фактора. Первый состоит в том, что ветровое стекло является прямым отражателем для подсветки, сенсор ее будет засвечиваться собой же, от чего качество видео станет только хуже.

Второй фактор заключен в том, что фары авто стандартно светят на порядок дальше, чем инфракрасная подсветка любого видеорегистратора.

На самом деле, действительно качественное ночное видео обеспечивается лучшими и надежными комплектующими, включающими высококачественную матрицу, стеклянную оптику и мощный процессор.

Под определением «качественная матрица» скрывается немало нюансов, которые неведомы обывателю, чем не гнушаются пользоваться нечестные производители. Автоинструкторы развеют все неточности, чтобы вы не попались на удочку продавцов.

Известно, что качество видеокамер современных смартфонов многими определяется исключительно количеством заявленных мегапикселей, то есть, чем больше — тем лучше. Кстати, автомобильные видеорегистраторы оснащены точно такими же камерами.

А для видеосъемки в формате качества Full HD, самого лучшего на сегодняшний день, будет достаточно 2,1 мегапикселей в разрешении 1920 на 1080 точек.

Пусть даже в технических характеристиках написано, что регистратор имеет 5, 8, хоть 10-ти мегапиксельное разрешение, для видеозаписи в сверхчетком качестве «задействованы» будут только те 2,1 мегапикселя, что находятся в центральной части матрицы объектива прибора.

Не так давно видеорегистраторы начали оснащать матрицами, разработанными специально для профессионального видеонаблюдения. Если разрешение видео низкое, то каждый пиксель в нем увеличивается, чем способствует улучшению пропускной способности света, в результате небольшие детали на картинке видео становятся четче.

Вывод: подсветка никак не способствует съемке в ночное время. Использовать ее можно только, если:

  • Автомобиль не двигается, фары его выключены.
  • Когда камера вынесена за пределы салона авто.
  • Или когда камера направлена в салон машины.

Полезный совет тем, кто не желает быть жертвой самых распространенных в кругах автолюбителей заблуждений — задавайте больше вопросов продавцам-консультантам, на интернет-форумах, автоинструкторам и проверяйте достоверность данных вам ответов.

о том, как выбрать видеорегистратор:

Безопасных вам дорог!

В статье использовано изображение с сайта bazar.hotprice.ua

Источник: http://spokoino.ru/articles/accessories/dva_samyh_rasprostranennyh_mifa_o_videoregistratorah/

Свежие 10 мифов о видеорегистраторах 2019

Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

В далеком 2013 году мы написали первый очерк о самых распространенных мифах видеорегистраторов на тот момент. Почему на тот момент? Времена меняются, меняется и мнение потребителей. За 6 лет что-то изменилось? Да!

Ведь обычный потребитель не должен быть экспертом в этой области, ему просто надо выбрать наиболее качественный, надежный и хороший прибор. Какие мифы при выборе видеорегистратора в 2019 году преобладают? Про что чаще всего спрашивают автолюбители и что из этого действительно важно, а что нет? Наш профессиональный опыт поможет открыть правду. Итак…

Миф 1Берем только 60fps
Миф 2Обязателен экран, куда без него?
Миф 3Лучше FullHD нет, смысл переплачивать?
Миф 4Китай рулит, берем подешевле
Миф 5Только Глонасс, иначе не примут
Миф 6Никаких батарей, только на кондерах
Миф 7Комбо регистраторы наше все
Миф 8Матрицы от Sony фигня
Миф 9Обязательно поворотное крепление
Миф 10Со слабым битрейтом не берем

Миф 1
Нужно брать  аппарат с 60fps (кадров в секунду)

Частота кадров в теории дает преимущество. Какое? Если кратко, при стоп-кадре увеличивается шанс поймать четкий номер, а не смазанный кусок записи.

Но в ночной сьемке за счет этого удлиняется выдержка и можно получить, как ни странно, гораздо больше смазов, чем при 30fps. Тут многое зависит от прошивки. Вообщем, не панацея.

Нет 60fps, не страшно, есть — хорошо, будет вариант потестировать.

Миф 2
Экран у регистратора не нужен, зачем он вообще?

В наших старых мифах было все в точности до наоборот. Раньше все хотели с экраном, теперь тренд — без экранные устройства. Тут нет четких рекомендаций, каждый выбирает то, что ему удобнее. Отсутствие экрана позволяет сделать видеорегистратор более скрытым, а наличие экрана, пусть даже небольшого — более удобным в настройке и использовании. Нужен экран? Берите.

Миф 3
Разрешение картинки QHD/4К не нужно, достаточно матрицы 2Mpx и FullHD

Как сказать. На 2019г почти все видеорегистраторы дороже 3000р снимают в честном FullHD и для этого требуется всего лишь 2Mpx матрица. Но, если разрешение больше, то и плотность пикселей на дюйм возрастет, причем значительно. Разрешение SuperHD(2k), 3k, 4k все же играют роль в дневной сьемке .

 Особенно хорошую разницу можно увидеть при дневной сьемке в реальном 4К, например у blackvue dr900, cansonic s2 и экшен-камер. Но не все так радужно при ночной сьемке, немногие матрицы способны оставить преимущества высокой детализации 4К при слабом освещении.

Скорее всего, это вопрос времени и итоговой стоимости, поэтому брать 4К стоит.

Миф 4
Китайские устройства нормальные, брать дорогие смысла нет

Сейчас китайцы действительно выпускают устройства с хорошим качеством сьемки. Но это брендовый Китай, типа Viofo, Xiaomi, Goluk или действительно хороший ОЕМ типа Megtech c их 0906. Но ведь качество картинки еще не все, остается надежность.

И тут китайским аппаратам нечем похвастаться, контроль качества не слишком высок, поэтому будьте морально готовы менять девайс через год или как повезет.

Корейские или тайваньские устройства традиционно имеют лучшее ОТК и зачастую более развернутый функционал.

Миф 5
GPS модуль обязателен и именно ГЛОНАСС, ведь даже Европротокол его требует

При обычном ДТП данные видеофиксации вместо с координатами будут, несомненно, полезны, но не обязательны.

А если говорить о Европротоколе, то его последняя редакция до конца не определяет, что делать автомобилям, не оснащенным системами ЭРА Глонасс, в случае, если никто не признает своей вины в ДТП или сумма ущерба составляет до 400 000р в определенных городах.

Если же виновник признался, то при расширенном Европротоколе годятся любые координаты на видео, будь то данные спутников системы GPS или Глонасс, все равно. Ну а вообще, все ждут лицензионного мобильного приложения от РСА. Вообщем, данные с видеорегистратора, оборудованного модулем GPS/ГЛОНАСС не обязательны, но желательны.

Миф 6
Брать только на ионисторах (суперконденсаторах)

Единственный слабый миф из списка, в большинстве своем это правда, лучше брать на конденсаторах. Но только тем, кто оставляет регистратор в машине, не снимает его.

Тем же, кто имеет аппараты с экраном и снимают его на ночь подойдут и качественные аккумуляторы. Тем более, есть специальные LiFePO4 аккумуляторы с низким саморазрядом зимой и высоким порогом в жару.

И даже простые качественные литиевые аккумуляторы прослужат до 3-5 лет. Кстати, ионисторы тоже вздуваются и выходят из строя.

Миф 7
Комбо убивают сразу 2х зайцев, брать только их

Комбо-устройства априори не могут быть равны видеорегистраторам. Нет, не по характеристикам, хотя топовые модели видеорегистраторов комбикам не догнать никогда. А по надежности. Зонтик-трость сломается быстрее, чем просто зонт. Экономия при покупке комбо есть, тут не поспоришь.

Нормальный радар стоит 6000р, нормальный регистратор от 10 000р. Комбо имеет цену от 12 до 15 000р. При этом комбо имеет ряд недостатков, среди которых существенно выделяются габариты (на пол лобового) и итоговое качество видео-части.

Именно оно одно из слабых мест комбо по сравнению со средним ценовым классом моно-регистраторов. Какие есть альтернативы?

  • отдельный радар-детектор + отдельный видеорегистратор
  • приложение стрелка на телефоне + отдельный видеорегистратор
  • видеорегистратор с поддержкой спидкамов и обновляемой базой

Миф 8
Матрицы Sony — распиаренная фигня, только переплата

Почти во всех флагманах да и средних смартфонах стоят сенсоры от Sony. В китайских бюджетниках до $100 есть и другие сенсоры, подешевле. Но лучшие, как ни крути — от Sony.

регистратор не смартфон и тут важна итоговая цена каждого компонента, так как рынок слишком небольшой. Поэтому в регистраторах ставят разные сенсоры, в зависимости от бюджетности аппарата.

При этом обычно матрицы переходят из камер видеонаблюдения (CCTV), где продажи получше.

В итоге, матрицы от Sony — это просто качественные сенсоры, которые не только используются чаще, но и снимают лучше. Линейка матриц Exmor сейчас стоят во многих видеорегистраторах среднего класса, а в премиум уже ставят из линейки Starvis (с расширенным диапазоном чувствительности ночью).

Но просто наличие хорошей матрицы не означает всегда идеальную картинку, тут важна прошивка. Итого, полагайтесь на профессиональные обзоры конкретной модели. Можете глянуть список моделей видеорегистраторов на трендовой матрице Sony Starvis IMX291 вот тут и подобрать себе нужный.

А пока вот список актуальных матриц на 2019г

  • sony starvis imx307 (средний сегмент)
  • sony starvis imx291/imx326/imx335/imx274 (высший сегмент)
  • sony exmor imx323/imx178 (средний и бюджетный сегмент)
  • omivision ov4689 (средний и бюджетный сегмент)
  • aptina AR0521  (средний и бюджетный сегмент)

Миф 9
Крепление должно поворачиваться, а угол быть чем больше, тем лучше

Да это как вам удобно. Поворотное крепление сейчас редкость и не такое надежное. А ситуация, при котором оно действительно требуется, возникает еще реже. Что же касается угла обзора, во всех приличных регистраторах он сейчас вполне оптимальный, зацикливаться на этом смысла нет, от 120-140 по диагонали. Угол в критериях отбора точно можно опустить.

А вот пережиток крепления на присоске так пока и не отошел до конца. В любом варианте, если не хотите отметин на стекле, не хотите риска вибрации и желаете большую надежность, то выбирайте крепление на 3М скотче.

Миф 10
Битрейт чем выше, тем лучше качество

Частично правда. То есть в теории как бы да — чем выше битрейт, тем меньше артефактов на записи в разных сценах, меньше степень сжатия и выкидывания ненужной информации, соответственно, качество лучше. Но все же главную роль играет прошивка. Большинству производителей или моддерам прошивок проще увеличить битрейт, чем серьезно копать прошивку и получить чуть лучшее качество.

Как же выбирать?

Какой можно сделать вывод? Да все очень просто, когда вы выбираете видеорегистратор, не надо выписывать списком требования на основе прочитанного в интернете и пытаться сравнивать технические характеристики вплоть до платформы или угла обзора. Иначе вы рискуете получить 0 результатов поиска под ваш запрос и потратить кучу времени. Важны всего 4 критерия для отбора:

  1. количество каналов (камер)
  2. ваш бюджет (сумма, которую вы готовы потратить)
  3. наличие экрана/wifi
  4. важен ли определенный функционал (парковочный, спидкамы, облако и тд)

Этими параметрами вы автоматически отрегулируйте все остальные. К примеру, выбрали бюджет 10 000р? Автоматом вы не купите нормальный 2х канальный видеорегистратор.

Хотите полуксрытый форм-фактор? Многие модели без экрана и с wifi ориентированны именно на это.

Действительно важен парковочный режим? Он лучше у моделей с пребуферизацией, а такие нечастые гости вообще, и все в сегменте от 20 000р за 1 канальное устройство.

Источник: https://led-car.ru/led-articles/svezhie-10-mifov-o-videoregistratorah-2019/

Популярные мифы о видеорегистраторах

Два самых распространенных мифа о видеорегистраторах

За последнее время популярность регистраторов сильно возросла. Ведь видеорегистратор — это устройство, которое позволяет снять прикольное видео в дороге и выложить его на это своеобразный защитник автомобилиста и устройство, которое поможет отстоять свою правоту в спорной ситуации. Для многих авторегистратор стал обязательным атрибутом в авто — и это правильно!

Но чем они становятся популярнее, тем больше порождается мифов о них. В данной статье мы попробуем разрушить самые популярные мифы, дабы вы не вводили себя в заблуждение при выборе видеорегистратора.

Full HD — это не всегда отличная картинка! На самом деле, конечно, честное Full HD — это действительно качественная, детализированная картина происходящего, но на сегодняшний день, благодаря трудягам из «подвалов» Поднебесной, существует огромное количество видеорегистраторов, в которых Full HD качество достигается путем интерполяции. А это значит, что видео в таких видеорегистраторах снимается в низком разрешении, зачастую SD (640х480) и программно растягивается до размеров Full HD (1920×1080).

Так что при покупке видеорегистратора не стоит просто верить надписи «Full HD» на коробке и в характеристиках. Перед покупкой желательно ознакомиться с реальными примерами съемки видеорегистратора, для этого можно просто посмотреть примеры на или взять регистратор у знакомого.

обзоры Full HD видеорегистраторов:

— Вы включаете фары ночью?

— Как думаете, что сильнее светит — регистратор или фары?…

Многие считают, что инфракрасная или светодиодная подсветка в видеорегистраторе даст существенный прирост качества съемки в темное время суток. Это правда только лишь в том случае, если снимать видео снаружи автомобиля, в кромешной темноте.

И то светодиодная подсветка автомобильного видеорегистратора освещает хуже фонарика на мобильном телефоне. Подсветка может быть полезна при общении с сотрудниками ГАИ, — если направить камеру на сотрудника, то будет более отчетливо видно его лицо.

В остальных же случаях светодиодная или ИК-подсветка практически бесполезна.

Можно сказать даже больше, — при езде со включенной ИК-подсветкой качество съемки может ухудшиться, так как ИК-лучи отбиваясь от лобового стекла автомобиля могут попасть в линзу видеорегистратора, тем самым «заслепляя его».

Действительно хорошую ночную съемку может дать только современный видеорегистратор, со стеклянной линзой, функцией шумоподавления и хорошей матрицей, заточенной под ночную съемку. Функция WDR значительно увеличивает качество картинки на видео, — на видео уменьшаются различные блики, засветы и затемнения.

Итог: если вы стоите перед выбором среди практически одинаковых по характеристикам видеорегистраторов, у одного из которых есть светодиодная или ИК-подсветка, обычно, нет смысла переплачивать, — можно купить видеорегистратор, у которого подсветка отсутствует.

обзоры видеорегистраторов с функцией WDR:

Вот это очень интересный и спорный миф. С одной стороны, если на лобовом стекле будет висеть только кронштейн, а видеорегистратора не будет, то это действительно может привлечь меньше внимания чем, висящий на лобовом стекле видеорегистратор.

Но с другой стороны, злоумышленники, увидев кронштейн, могут подумать, что видеорегистратор находится где-то рядом, например, в бардачке. И разбив стекло или взломав дверь полезут его искать. В таком случае, если в автомобиле есть что-то ценное можно еще больше «попасть».

Но, все таки, в большинстве случаев кронштейн от видеорегистратора на лобовом стекле не привлечет внимание воров.

Выходов из такой ситуации есть несколько:

  • 1. Оставлять автомобиль на платной охраняемой стоянке.
  • 2. Хранить авто в гараже.
  • 3. Использовать компактный видеорегистратор (Gazer H714, например) и скрытно установить его в авто.
  • 4. Использовать видеорегистратор в зеркале заднего вида.

обзоры компактных видеорегистраторов:

Один из самых распространенных мифов. Экран необходим для оперативного просмотра записанного видео на месте. Если в автомобиле есть головное устройство с экраном или же под рукой имеется современный мобильный телефон/планшет/ноутбук, то в экране необходимости нет.

С помощью вышеперечисленных устройств легко можно просмотреть записанное видео. Также с помощью вышеперечисленных устройств зачастую можно и настроить видеорегистратор.

Но стоит задуматься, как часто вам приходиться просматривать записанное регистратором видео прямо на месте? В большинстве случаев вопрос о наличии экрана просто отпадет.

Не стоит и беспокоиться о том, что без экрана вы не сможете правильно откорректировать направление камеры. Большинство современных видеорегистраторов имеют угол обзора 120 градусов и больше. С таким широким углом захвата, даже настроив камеру «на глаз» вы захватите все полосы дороги.

К преимуществам видеорегистраторов без экрана можно отнести такой немаловажный фактор, как компактность. Такой видеорегистратор можно скрытно установить в авто и не бояться, что злоумышленники его заметят и украдут.

Дисплей в видеорегистраторе, несомненно, вещь полезная, но далеко не обязательная.

обзоры видеорегистраторов без дисплея:

Кодексом об административных правонарушениях четко зафиксировано право предоставлять любые свидетельства по делу, в том числе и видеозапись произведенную видеорегистратором.

Во многих случаях видеорегистратор — единственный непредвзятый свидетель, способный в полной мере восстановить ситуацию. По этому вопросу есть много тонкостей.

Более детально о них можно ознакомиться в нашей статье:

Юридическая сторона использования видеорегистратора

Спорам нет
Добавить комментарий